Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Комсомольская правда, 13 ноября 2009 г.

Авиакомпании заставят страховаться от задержек рейсов

Какие нововведения ждут пассажиров в ближайшее время

1281 просмотр

Во вторник в Москве прошло расширенное заседание коллегии Минтранса, посвященное безопасности полетов. В нем приняли участие 250 человек - представители российских властей, производители техники, бизнесмены, ученые, эксперты. Говорили о том, какие изменения ждут российскую гражданскую авиацию в ближайшем будущем. И, самое главное, о том, как они коснутся нас, обычных пассажиров.

Куда летит "Пупкин-Эйр"

Одна из главных проблем, о которой в своей вступительной речи говорил вице-премьер Сергей Иванов, курирующий в том числе и транспорт, - наплевательское отношение многих авиакомпаний к своим обязательствам перед пассажирами.

- Случай с банкротством "КД авиа" лишний раз показал нам, что необходимо вводить обязательное страхование ответственности за перевозку, - заявил Сергей Иванов. - У нас сейчас в стране свыше ста авиакомпаний! И каждая из них имеет право продавать билеты на свои рейсы на полгода вперед. А потом они разоряются, и государству приходится платить за перелет тех, кто уже успел купить билеты.

Банкротство "КД авиа" действительно прошло безболезненно для сотен пассажиров лишь благодаря помощи правительства. Не нужно было сдавать билеты и требовать назад свои деньги - людей просто перевезли другие авиакомпании.

- Но вообще-то государство не обязано оплачивать долги бизнесменов, - подчеркнул Иванов. - Поэтому, я считаю, разным компаниям должна быть разрешена и разная "глубина" предварительной продажи. Одно дело - крупные авиакомпании, другое - "живопырки", как я их называю, у которых по пять самолетов.

Чтобы защитить пассажиров, правительство предлагает сделать доступными данные о финансовом состоянии авиакомпаний. То есть вывешивать их прямо в местах продажи билетов.
- Когда человек выбирает, сколько платить за билеты, он должен понимать, что за 100 долларов его повезет "Пупкин-Эйр", и осознавать, что его в связи с этим ждет, - отрезал вице-премьер.
***
В большинстве катастроф виноваты пилоты

О том, как в российской гражданской авиации обстоят дела с безопасностью полетов, рассказал замминистра транспорта Валерий Окулов.

- За 9 месяцев этого года наблюдается снижение уровня аварийности практически по всем показателям безопасности полетов, - отметил он.

Всего с января по сентябрь в России произошло 11 авиапроисшествий, из них 5 катастроф. Погибли 35 человек. Для сравнения: за 9 месяцев 2008 года произошло 12 авиационных происшествий, из них 8 катастроф. Погибли 129 человек.

- Расследования говорят, что 63% происшествий связано с недостатками в работе экипажей, 25% - с отказом техники, - рассказал Окулов. - Оставшиеся 12% находятся в стадии расследования.

При этом авиационные власти России уверены, что количество происшествий можно снизить в 2 - 2,5 раза.
- И мы этого обязательно добьемся, - пообещал Окулов.

***
Антон ЮЛАЕВ
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »